Marko Hanželic
Tout cela ressemble presque à une conspiration - Toyota TS050 hybride courra pour 24 heures Le Mans est parti de la première position de départ pour la quatrième fois consécutive. Troisièmement, il est également responsable de cette Kamui Kobayashi. Et pourtant, les Japonais ont jusqu'à présent toujours quitté la scène la tête baissée.
L'ancien pilote de Formule 1 voulait battre son record à Circuit de la Sarthe, qui est toujours de 3: 14,791 2017 minutes. Il a fixé ce temps en XNUMX. Maintenant, celui-ci restera probablement un peu plus longtemps que les nouvelles voitures de course (hypercars) za Le Mans, qui sera utilisé à partir de 2021, sera nettement plus lent.
Par rapport au temps 3:15,267 XNUMX minutes, ce qui était suffisant pour la pole position cette année, les Japonais se sont à nouveau nettement améliorés lors de la dernière tentative. Après deux secteurs, il était presque trois quarts de seconde plus rapide. Le troisième secteur couvre la moitié de la piste, et le voilà Kobayashi encore trop perdu pour améliorer sa note record.
"Je suis un peu déçu parce que je pourrais certainement améliorer le record du deuxième essai," dit le Japonais: "La voiture était super, les conditions étaient bonnes et grâce au mode Hyperpole, nous avons pu être très libres en termes de conditions de circulation et nous concentrer entièrement sur les performances de la voiture."
Bien entendu, la question se pose de savoir si elle peut Kobayashi, Mike Conway in José-Maria Lopez ils gagnent enfin aux 24 Heures du Mans. Lors des deux précédentes victoires Toyota, le trio a battu le trio à deux reprises Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi in Fernando Alonso. En 2017, la déception a été d'autant plus grande qu'elle a gâché leur joie un pneu crevé, alors qu'ils étaient à la tête souveraine.
