Marko Hanželic
Connexion radio entre le coureur et les ingénieurs dans les stands est partie régulièrement critiquée façon de travailler en Formule 1. Les coureurs modernes sont considérés comme "Robots télécommandés", dont le sort est déterminé par ceux qui sont assis dans les stands. Interdiction potentielle un tel mode de communication constitue donc toujours une base de discussion appropriée. Chef d'équipe McLaren, Andreas Seidl, cependant, il est d'avis que la suppression des communications radio n'apporterait pas aucun avantage.
"Déconnectez la connexion radio entre les stands et les coureurs"est Helmut Marko demandé dans une interview pour miroir pred GP de Belgique. L'expert autrichien critique le fait qu'à propos de la course elle-même le conducteur ne décide plus, mais ce qui se passe en arrière-plan est déterminé par les membres de l'équipe.
«En Formule 1, la conduite autonome est beaucoup plus proche que Google ou les usines automobiles. Tout est déterminé par les ingénieurs: lorsque les pneus doivent être remplacés, la puissance que le moteur peut produire sans surchauffe, etc. », critique consultant en entreprise Red Bull pour le sport automobile.
Andreas Seidl, chef de l'équipe McLaren, est en désaccord avec l'interdiction des communications radio. «L'une des raisons pour lesquelles j'aime la Formule 1 est la complexité du sport. Les voitures que nous utilisons sont les plus rapides au monde, mais elles sont également très avancées sur le plan technologique.
Seidl peut comprendre le désir d'une plus grande indépendance du conducteur: "De toute évidence, de vrais héros dans le sport sont nécessaires, ce que sont certainement ces pilotes qui conduisent des voitures de course aussi rapides." En même temps, il l'a dans sa manche contre argument.
"La Formule 1 est également un sport d'équipe qui nécessite une collaboration entre les ingénieurs et pilotes de garage et de box." Seidl se souvient du dernier tour de la course autrichienne quand Lando Norris reçu des instructions par radio d'équipe. Ces scènes ont ensuite été vivement critiquées par beaucoup.
Tous Nemec Ce type de communication est préconisé par: «Pour être honnête, j'ai trouvé tout ça assez fascinant. Pour moi, ce n'est qu'une partie de la Formule 1. » C'est aussi Seidl n'est pas d'accord avec les déclarations selon lesquelles le conducteur il ne peut plus conduire seul course.
«Dans ce domaine également, la réaction du coureur est particulièrement importante. Les meilleurs coureurs sont capables de traiter les messages radio plus rapidement et ne perdent donc pas de vitesse et ne font pas d'erreur. Seidl il en était également convaincu lors des courses d'endurance, où il travaillait avant son engagement en F1: «J'ai vu beaucoup de pilotes très rapides, mais dès que la charge supplémentaire s'est imposée à eux, ce qui est inévitable avec ces voitures complexes, ils sont devenus nettement plus lents. Le traitement rapide des messages et le traitement approprié de leur nature sont une caractéristique importante des meilleurs coureurs.
