Bojan Vrbnjak
Six fois champion du monde Lewis Hamilton a été très critique envers Pirelli's produits, en particulier après des problèmes Silverstone, où il était lui-même l'une des victimes.
"Nous nous plaignons constamment de ne pas pouvoir attaquer avec ces pneus,”So British pour les collègues de Semaine de la vitesse. Hamilton a déclaré que le problème sous-jacent est probablement que Pirelli après la guerre du caoutchouc, il n'y a pas de pression pour s'améliorer. "Il n'y a pas d'incitation pour eux maintenant,"Ajout du coureur Mercedes. "Alors maintenant, nous, les coureurs, devons faire pression sur eux."L'année prochaine, avant de passer à autre chose Pneus 18 poucesparce que Pirelli fournir essentiellement les mêmes pneus que dans les saisons 2019 in 2020.
"Si nous savions - à propos de la crise des coronavirus - nous fabriquerions des pneus qui seraient un peu plus robustes,Il a dit Nicholas Tombazis, technicien en organisation parapluie FIA. Aider Pirelli, sera pour la saison 2021 réduire le niveau de vide. McLaren est sur son premier essai libre GP de Belgique sur la voiture de course Carlos Sainza testé le nouveau bas de la voiture de course de la saison pendant une courte période 2021 et a créé la première image de la réduction du vide.
Autre changements aérodynamiques pour réduire la charge aérodynamique sera introduit l'année prochaine pour la même raison. "Les trois nouvelles mesures devraient réduire le vide d'environ 4 à 5%,"Est Tombazis dit à des collègues de moteur de voiture et sport. "Avec les changements annoncés précédemment, nous prévoyons que le niveau de vide sera entièrement réduit de 10%. »
