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FE: McLAREN a perdu la guerre pour fournir des batteries. Les nouvelles batteries seront fournies par WILLIAMS!

Si McLaren est actuellement en Formule 1 devant Williams, ce ne sera plus le cas en Formule E. Les voitures de course Gen3 fonctionneront à partir de 2022/23, alimentées par des batteries Williams. Bien sûr, la Formule E ne concerne pas la même équipe, les deux sociétés ayant plusieurs départements.

Williams Advanced Engineering a manifestement présenté plus de Technologies appliquées de McLaren. Les nouvelles batteries permettront une charge rapide ainsi que des arrêts dans les stands, où les voitures de course devraient être chargées à la capacité prescrite en très peu de temps.

EAU a déjà fourni des piles Formule E lors de la première génération de voitures de course de 2014 à 2018. McLaren Applied Technologies il a ensuite repris ce contrat pour le moment Gen2 génération de voitures de course.

spécification FE Gen3 voiture de course.

Cependant, les nouvelles batteries ne se chargeront pas seulement rapidement. Une densité cellulaire plus élevée signifiera moins de poids et une forme plus compacte. De plus, la durée de vie de la batterie sera plus longue, sa durabilité meilleure, son alimentation plus efficace et, bien sûr, sa puissance disponible. Cela rendra les voitures de course plus rapides et encore plus attrayantes pour les spectateurs, les fans et les coureurs eux-mêmes.

»Nous sommes extrêmement fiers d'avoir été nommé fournisseur de batteries Gen3 pour la coupe du monde ABB FIA Formule E. Surtout que nous en faisions déjà partie Formule E dès le début et maintenant nous le ferons à nouveau. La course dans un environnement aussi compétitif, où il y a de nombreuses équipes d'usine, est également un défi pour les batteries. Mais nous le voulons et c'est pourquoi nous avons accepté le défi. Les batteries haute capacité sont l'une des principales compétences de l'entreprise EAU et je suis convaincu que nous répondrons à toutes les attentes et exigences ", il a dit Rocher Wilson, réalisateur EAU.

En plus de la puissance plus élevée qui sera disponible dans plusieurs modes, le plus intéressant sera la charge rapide des batteries pendant la course.

Batteries Gen3 générations présenteront pour la première fois cette saison 2022/23. Ils les utiliseront pendant au moins quatre ans. Puissance de la batterie augmentera de 200 à 250 kW (selon le mode), sur 300 à 350 kW (selon le mode). Lors de l'utilisation de la régénération sur les freins, cependant, le saut sera encore plus grand. Il y aura du pouvoir iz actuel 250 kW augmenté à droite sur 600 kW!

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