in , ,

WOLFF: Le message radio à BOTTAS ‘Urgent Chassis Default Two One’ ne signifiait pas Multi 21!

Mercedes nie catégoriquement que le message radio à Bottas Urgent Chassis Two One était une instruction de laisser tomber Hamilton.

Valtteri Bottas in Lewis Hamilton sont selon les déclarations Mercedes, lors de la première course, ils ont eu des problèmes avec la boîte de vitesses, ce qui les a même fait penser qu'ils ne termineraient pas la course. De plus, les deux coureurs ont été avertis d'éviter les bordures hautes. Et à cause de ces problèmes, il devrait Botta envoyé un message radio Nécessairement châssis deux un. Ce message ressemblait beaucoup au message Multi21 à partir de 2013, quand ils étaient à Red Bullu Mark Webber lui a demandé de tomber devant Sebastian Vettl. Webber il ne l'a pas fait, mais plus qu'ignorer la commande elle-même, le message lui-même a suscité beaucoup de controverse.

Après la course, il était le patron de Mercedes Toto Wolff interrogé sur ce message, a déclaré: "Ne sois pas paranoïaque! Cela n'a rien à voir avec Multi 21. On ne fait pas ça. Lors des premières courses de la saison, les deux coureurs ont les mains libres et peuvent courir à pleine vitesse. Racer (Bottas, op. p.) avait des problèmes techniques, d'où un tel message. Les deux coureurs ont reçu les mêmes recommandations, notamment qu'ils devraient éviter les bordures. Et comme il n'y a pas eu de concurrent sérieux par la suite, nous sommes passés à un mode moins agressif pour assurer les moteurs. Ce n'était en aucun cas une instruction directe, secrète ou secrète. "

Comme indiqué précédemment, dans les dernières étapes de la course, ils pensaient qu'ils le feraient après la collision Hamilton in Album, médiée. Parce que c'est Lewis a obtenu une pénalité de 5 secondes qu'ils envisageaient de Botta lui a demandé de le laisser passer, mais heureusement, il ne restait que dans la discussion.

Une telle explication Mercedes cela vous permet de savoir que les deux coureurs sont actuellement égaux et qu'ils ne donnent aucun avantage Lewis. Nous verrons comment la relation de pouvoir ainsi que les instructions évolueront tout au long de la saison.

Ajouter une réponse

Votre adresse email ne sera pas publiée. * indique les champs obligatoires

AITKEN fera ses débuts en Formule 1 au GP de Styrie

ALARME rouge chez Ferrari: les nouvelles pièces arrivent plus tôt!