Marko Hanželic
Valtteri Bottas il a remporté une course chaotique GP d'Autriche, où nous avons vu beaucoup de rencontres rapprochées, de pannes, de sanctions, ce qui a fait que la voiture de sécurité avait beaucoup de travail à faire. L'ordre est le même qu'avant le départ de la course les plus grands optimistes ne prédirait pas. À cause de la punition Lewis Hamilton dans la phase finale de la course, les commissaires lui ont infligé une pénalité de majoration cinq secondes, donc ils se sont retrouvés étonnamment sur la scène des gagnants Charles Leclerc (Ferrari) dans Lando Norris (McLaren).
Le premier choc nous en avons été témoins avant le début de la course, lorsque les commissaires, après avoir réexaminé le cas des drapeaux jaunes et Lewis Hamilton hier lors des qualifications aujourd'hui, ont décidé d'imposer une pénalité au sextuple champion du monde majoration de trois places, c'est pourquoi il a commencé la course comme sixième. Alors il est passé au premier rang Max Verstappen. La course elle-même a été une question claire dès le départ, car elle est Bottas contrôlait souverainement le terrain, Hamilton cependant, il se dirigea lentement vers Verstappen, qui a toutefois démissionné peu de temps après au 11e tour.
Au 18e tour, il a conduit dans les stands Daniel Ricciardo et a démissionné, probablement en raison de problèmes de refroidissement. Au 21e tour, cependant, il a démissionné Lance Promenade. La raison de sa démission emploiera plus tard les deux pilotes Mercedes.
Pendant ce temps, nous avons vu une rotation Romaine Grosjeana, qui a chuté à la dix-septième place et un peu plus tard est dans le troisième virage, probablement en raison de défaillance des freins, son coéquipier a également décollé de la piste Kevin Magnussen et il était temps pour une voiture de sécurité.
La phase de la voiture de sécurité a été utilisé par la plupart des coureurs pour s'arrêter dans les stands, la plupart des dirigeants, y compris Bottas cependant, elle a monté des pneus durs qui étaient censés lui permettre de conduire jusqu'à sa destination. Il y avait presque une collision entre les arrêts de boxe Perez in Norris, mais à la fin, tout s'est réuni sans collision, le Mexicain tirant ce court et perdant une place.
Commandez après le redémarrage au 31ème tour: Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Alexander Albon, Lando Norris (le tout sur hard mix), Sergio Perez (mélange moyen). C'est après le départ Hamilton honnêtement pressé Botta, qui, cependant, s'est défendu avec succès contre un coéquipier. Sebastian Vettel il a continué la course de la huitième place mais a essayé de dépasser Carlos Sainza a filé et est tombé à la 15e place.
Peu après la moitié de la course Mercedes a conseillé à ses chauffeurs d'éviter les freins en cas de suspicion de problèmes de transmission. Alors Valtteri Bottas kot Lewis Hamilton ils ont reçu ce message plusieurs fois. Au 47e round, l'ingénieur en chef a également parlé de la question James Allison.
Romain Grosjean dans le 50e tour, il a conduit lentement à travers la zone d'excursion et a garé sa voiture, et peu de temps après, il a été laissé sans électricité. Williams FW43 par George Russell, ce qui a obligé le jeune Britannique à garer la voiture dans un endroit dangereux et s'est rendu sur la piste de Spielberg. voiture de sécurité.
Alexander Albon a profité de la phase de la voiture de sécurité et remplacé les pneus durs par des pneus souples et est passé de la troisième à la quatrième place, laissant les deux pilotes Mercedes sur des pneus durs. Ordre après le départ lancé au 55e tour: Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Alexander Albon, Lando Norris, Charles Leclerc.
C'est dans l'épingle alors Albon attaqué Paresse, mais ont été perturbés par la nouvelle arrivée d'une voiture de sécurité sur la piste. Cette fois à cause de Kimi Raikönen, qui a arraché sa roue avant droite sur le plan départ-arrivée. Au 60e tour, il ne restait que 13 coureurs.
Ordre après le départ en vol au 61e round: Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Alexander Albon, Sergio Pérez, Lando Norris, Charles Leclerc. Il a suivi Sebastian Vettel à la onzième place. Peu de temps après, ils "sont entrés en collision" dans le quatrième virage Albon in Hamilton, avec les Thaïlandais tournant et tombant à la dernière place, tandis que le Britannique a gagné pénalité de cinq secondes.
Jusque-là, relativement invisible Charles Leclerc l'a dépassé dans le troisième virage du 66e tour Sergio Pereza et avancé à la troisième place. Mais alors tout est arrivé très rapidement. Alex Albon démissionnaire, Lando Norris il a dépassé Paresse pour la quatrième place, et le Mexicain a été pénalisé d'une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans les stands.
Après 71 tours, il a été le premier à franchir la ligne d'arrivée Valtteri Bottas pred Lewis Hamilton in Charles Leclerc, mais le Britannique est tombé à la quatrième place en raison d'une pénalité de cinq secondes, et il attendait avec impatience ses premiers pas dans sa carrière Lando Norris.
AUTRICHE GP, course: Résultats
| M | NON | CHAUFFEUR | ÉQUIPE | ARK | LA DIFFÉRENCE | OP / OKV | PHITR |
| 1 | 77 | V. Bottas | Mercedes | 71 | 1:30:55.739 | 202,214 | |
| 2 | 16 | C.Leclerc | Ferrari | 71 | + 0: 02.700 | 202,114 | |
| 3 | 4 | L. Norris | McLaren | 71 | + 0: 05.491 | 202,011 | |
| 4 | 44 | L. Hamilton | Mercedes | 71 | + 0: 05.689 | 5s de pénalité | 202,003 |
| 5 | 55 | C. Sainz | McLaren | 71 | + 0: 08.903 | 201,885 | |
| 6 | 11 | S. Perez | Racing Point | 71 | + 0: 15.092 | 5s de pénalité | 201,656 |
| 7 | 10 | P. Gasly | Alpha Tauri | 71 | + 0: 16.682 | 201,598 | |
| 8 | 31 | E. Ocon | Renault | 71 | + 0: 17.456 | 201,569 | |
| 9 | 99 | A. Giovinazzi | Alfa Romeo | 71 | + 0: 21.146 | 201,433 | |
| 10 | 5 | S. Vettel | Ferrari | 71 | + 0: 24.545 | 201,308 | |
| 11 | 6 | N.Latifi | Williams | 71 | + 0: 31.650 | 201,048 | |
| 12 | 26 | D.Kvjat | Alpha Tauri | 67 | +4 rounds | suspension | 200,099 |
| 13 | 23 | A.Albon | Red Bull | 67 | +4 rounds | elektronika | 200,087 |
Démissionner:
| M | NON | CHAUFFEUR | ÉQUIPE | CERCLES | LA DIFFÉRENCE | OP / OKV |
| - | 7 | K. Räikkönen | Alfa Romeo | 53 | +18 coups | roue déchirée |
| - | 8 | R. Grosjean | Haas F1 | 49 | +22 coups | freins |
| - | 63 | M. Russell | Williams | 49 | +22 coups | réserve de carburant |
| - | 20 | K. Magnussen | Haas F1 | 24 | +47 coups | freins |
| - | 18 | L. Stroll | Racing Point | 20 | +51 coups | unité d'entraînement |
| - | 3 | D. Ricciardo | Renault | 17 | +54 coups | refroidissement |
| - | 33 | M. Verstappen | Red Bull | 11 | +60 tours | elektronika |
