Les fans et les amateurs de sports à essence décomptent les jours avant la première course, qui se déroulera dans le voisin L'Autriche. Et les 7 prochaines courses seront également en Europe. De plus, ils réfléchissent à Hockenheim, Mugello et même Portimão, qui sont également en Europe.
Sur cette base, il est le patron Renault Abiteboul très prudent quant au calendrier et à la course sur d'autres continents. Ce n'est pas seulement un problème pour lui pendant de nombreuses années, mais aussi les coûts qui en découlent. »Les courses sur d'autres continents, notamment en Amérique, sont actuellement plus ou moins une journée, car si la course est organisée sans spectateurs, il n'y a pas de revenus. Et puis comment couvriront-ils le coût de la logistique et de tout autre soutien? Je pense que c'est pourquoi la course est un défi, à savoir un défi économique et pas tant un risque pour la santé et la sécurité", A-t-il commenté Abiteboul.
Cabanon Renault l'équipe soutient autrement la course après Europe. Cependant, il s'inquiète de ce à quoi cela ressemblerait ou ressemblerait sur d'autres continents. Comment ils suivront les lignes directrices et les instructions QUI. Néanmoins, il ajoute: "Au début des courses, tout sera plus facile. Nous réfléchissons encore beaucoup maintenant et nous nous demandons comment ce sera. «
