Bojan Vrbnjak
Lewis Hamilton, coureur Mercedes, ne l'a pas encore, Sebastian Vettel, coureur Ferrari, pas aussi. Nous parlons d'un nouveau contrat de course en Formule 1 après la saison 2020.
Dans le podcast Au-delà de la grille, est un manager de course expérimenté Julien Jakobi a donné un aperçu plus approfondi des négociations pour un nouveau contrat entre coureurs et équipes. Ses clients comprenaient, entre autres, des sports mécaniques de classe royale de gros calibre Alain Prost in Ayrton Senna.
"Le contrat le plus long que j'ai jamais écrit comptait 64 pages. C'était l'un des contrats de feu Ayrton Senna. À l'époque, les contrats étaient pour la plupart encore plus longs,Il dit Jacobi et expliquer ce qui est le plus important dans le contrat. "Beaucoup de gens croient que l'argent est le point le plus important d'un contrat, ce qui bien sûr n'est pas vrai."
Jacobi délivre le point principal du contrat: "Les plus importantes sont les clauses de sortie du contrat. Ceux-ci vous permettent de transmettre le coureur, ou le coureur peut appliquer son objet. Bien sûr, cela dépend aussi de choses comme, par exemple, si l'équipe a un moteur d'usine ou un moteur partenaire. Des choses comme ça. Parce que nous savons tous qu'un coureur ne peut être champion du monde que dans la meilleure voiture. »
