La société espagnole a jusqu'à présent participé en tant qu'équipe de développement et de formule E. Jusqu'à cette saison, ils ont travaillé avec l'équipe indienne Mahindra Racing, et cette année en formule E travailler en étroite collaboration avec l'équipe chinoise NIO 333. L'entreprise CEV entre autres, il coopère également avec d'autres entreprises dans le développement électrique Voitures de course, dont une entreprise espagnole Hispanique Suisse.
Le chef d'équipe QEV devrait devenir un ancien coureur formule 1 - Pedro de la Rosa. Un Espagnol qui jusqu'à récemment était directeur technique et sportif DS Techeetah et sous lequel il est Jean-Eric Vergne a gagné deux titres de championnat v formule E a confirmé qu'il est à la recherche de nouveaux défis dans le domaine de la course avec voitures de course électriques.
Directeur général CEV-a Miguel Valldecabres a déclaré lors de la divulgation: «Nous sommes très heureux de la nouvelle série et du prochain championnat. C'est un nouveau défi pour nous et nous sommes convaincus que nous serons en mesure de réussir. Mais notre objectif n'est pas seulement la course, mais le transfert de nouvelles technologies sur les routes. "
»CEV il sait exactement ce qu'il faut pour être au sommet dès le départ. Le dernier mais non le moindre est l'équipe DS Techeetah avec leur aide, elle a remporté deux titres parmi les coureurs, " a ajouté le fondateur Formule E in Alexander Un gag.
Dans la nouvelle série, en plus de QEV, il y aura plus ABT Sportsline, HWA Racelab, Venturi in Veloce Racing. La série va commencer Janvier 2021 avec une course dans la région Dakar en Afrique. Les quatre autres sites de la première saison seront Kangerlussuaq à Groenland, Forêt amazonienne v Brésil, Al-'Ula v saoudien Saoudite in Himalaya v Népal. Il endurera les courses BBC Sport et gratuitement sur la plateforme numérique.
Lors de la première saison, ils courront avec une voiture standard appelée »Odyssey 21”Développé par lui Spark Racing Technologie. Les constructeurs seront autorisés à changer légèrement la carrosserie, mais pas le groupe motopropulseur électrique dans les premières saisons. Le développement indépendant de la voiture suivra après quelques saisons.
De façon intéressante, "Odyssey 21«Également testé Ken Block à la dernière étape de cette année Se rallier Dakar.
