Bojan Vrbnjak
Modifications importantes des règles pour l'été 2021 ils n'ont pas encore été définitivement résolus, mais ils sont toujours responsables Formule 1 traitant déjà l'avenir des moteurs dans la classe royale du sport automobile. Parce que l'actuel Moteur V1,6 turbo hybride de 6 litre, qui était Formule 1 introduit en 2014, est censé avoir des années 2025 coulisses 2026 remplacé par la prochaine génération unités d'entraînement. Cela devrait dépasser les moteurs actuels Efficacité et en mots Pat Symonds, technique à Formule 1, nous continuerons d'avoir moteurs hybrides. En Symonds vous pouvez au moteur avec combustion interne représente également moteur à deux temps, qu'il a expliqué lors de la conférence sur l'efficacité énergétique Association de l'industrie du sport automobile.
"Dans le même temps, nous traitons de la question de savoir à quoi devraient ressembler les lecteurs à l'avenir,Il a souligné Symonds. Si je devais décider par moi-même, je pourrais à l'avenir vrai son dans la classe royale du sport automobile soigné moteur à deux temps. "Je le préconise fortement car ces moteurs sont plus efficaces, ont un excellent son et bon nombre des problèmes que nous connaissons avant ne sont plus d'actualité aujourd'hui. Dans le même temps, le moteur à deux temps connaît un retour et l'efficacité dans la version route est déjà d'environ 50%,Il a souligné Britanique. "L'injection directe et les nouveaux systèmes d'allumage ont amené de nouvelles versions de moteurs à deux temps au niveau et sont très efficaces et provoquent moins d'émissions. Je pense qu'ils ont un bon avenir."
Tous Expert technique explique cela moteurs à combustion interne ils sont loin d'être épuisés. "Je pense que nous utiliserons les moteurs à combustion pendant longtemps encore, certainement plus longtemps que certains politiciens ne le pensent, car la politique met tout sur la carte des voitures électriques à l'époque.Il n'y a rien à signaler sur ce dernier. "Cependant, il y a des raisons pour lesquelles ils ne sont pas une solution pour tout le monde"L'ancien technicien d'équipe est convaincu Renault in Williams.
