Bojan Vrbnjak
Comme le patron de l'équipe Cyril Abiteboul annoncé, remplacement le Département d'aérodynamique, où il a dû dire au revoir Pierre Machin, et vient à sa place Dirk de Beer, n'était pas le seul changement de personnel. En 2020, je les rejoindrai également Pat Fry, qui soutiendra gestion technique équipe, ce qui a également été confirmé par l'équipe hier. Un Britannique qui est au printemps quitté McLaren, se chargera du démarrage supplémentaire et de la réalisation de l'objectif fixé.
"J'ai très hâte de pouvoir retravailler avec lui. Son arrivée dans l'équipe est une nouvelle étape pour moderniser notre structure et l'améliorer,"Dit le patron sportif de Renault Marcin Budkowski. "Son expérience, son talent et son dévouement feront progresser notre équipe."Précis le rôle de Fry dans l'équipe Renault n'a pas été délivré.
Pat Fry peut se vanter d'une grande trésor d'expérience et donc il reviendra à ses racines pendant des années 1987 a commencé sa carrière comme un ingénieur de course à Benetton. Années 1993 déménagé à Woking à McLarn, où il est resté 17 ans avant sa trajectoire de vol 2010 fiable v Maranello à Ferrari. Puis sont arrivées les gares de Manoir et revenir à k McLarn. Mais il était clair dès le départ qu'il resterait temporairement et qu'il table chauffante James Key, qui venait de l'équipe Toro Rosso. Et pourtant, il méritait dernière ascension Mc Larna.
Maintenant Fry arrive chez Renault à savoir au stade où l'équipe veut mettre nouveau et renforcé fondations. Parce qu'il est défini l'objectif de cette saison absent et plan de six ans difficile à remplir, l'équipe a dû recourir au changement. Po disqualification au Japon, semblait amélioré spéculation, pouvoir haut de la préoccupation le projet de Formule 1 a été supprimé et le chef d'équipe Cyril Abiteboul il ne voulait pas en entendre parler, au contraire, il est très content nouveaux renforts.
"C'est un bon ajout, c'est une belle opportunité pour nous. Lui et Marcin s'entendent très bien, de leur temps ensemble à McLaren. Ils travaillent bien ensemble et c'est sur cela que nous devons nous appuyer, à savoir une équipe solide autour de Marcin qui continuera à gérer les affaires quotidiennes à Enston." Parce que c'est frire toujours contractuellement lié à McLaren, Renault travaille pour son licenciement. "Fry a toujours un contrat et ça va aussi. Nous ne sommes pas pressés. Cela fait partie d'un plan à long terme. Néanmoins, nous recherchons un dialogue constructif. Mais Pat viendra. Sinon cette année, alors certainement l'année prochaine. »
