Bojan Vrbnjak
Dans la deuxième partie de la course de Hockenheim, les fans ont mis l’espoir en voyant comment Sebastian Vettel il a littéralement volé sur la piste et a finalement remporté la deuxième place, même s'il a commencé la course à partir de zéro. Mais sur Hongrie La Scuderia est brutalement retombée sur le terrain de la réalité. Déjà en formation, ils étaient contre Max Verstappn iz Red Bulla et jumeau Mercedes Lewis Hamilton in Valtteri Bottas sans aucune chance, ils ont donc dû se contenter des places de départ 4 (Charles Leclerc) et 5 (Sebastian Vettel) au final.
Chef d'équipe Mattia Binotto il n'a pas dépeint la performance de son équipe et dit sans cheveux sur la langue, bien que ce ne soit pas nouveau:Notre voiture de course génère trop peu de vide. Bien que nous n'ayons pas été assez rapides pour participer à la lutte pour la pole position, la différence au sommet était plus petite que ce à quoi nous nous attendions. Cela nous encourage. Pour cette raison, nous pensons que nous sommes sur la bonne voie dans le développement de notre voiture SF90. »
Mais le déroulement de la course en Hongrie ne supporte pas ses propos. De premier plan Max Verstappen a disparu de l'horizon, seulement Lewis Hamilton il a réussi à garder son rythme. Après 20 tours, ils avaient des coureurs Ferrari Charles Leclerc in Sebastian Vettel déjà 20 secondes derrière. A l'issue de la course, la Scuderia remporte la troisième (Vettel) et la quatrième (Leclerc). Si Valtteri Bottas au premier tour, je ne heurterais pas un jeune Monaco si je le pouvais Pierre Gasly suivant au moins partiellement la vitesse de Verstappn, alors les fans des Reds auraient expérimenté plus tôt ce qui était un fait certain ce jour-là: Ferrari n'est qu'une troisième puissance! Le meilleur Ferrari dans un but à une minute du vainqueur, c'est plus qu'un simple muffin audacieux en Formule 1.
Binotto: "La pause estivale est importante car l'équipe a travaillé dur. Nous allons revoir les données en toute tranquillité, puis nous avons quelques jours de repos pour recharger nos batteries."A propos de la course en Hongrie, l'Italien a déclaré:"Sebastian a manié ses pneus très habilement dans la première partie de la course. Une autre stratégie n'aurait pas été possible car les pneus de la voiture de course de Charles ont été complètement détruits.»Vettel a duré jusqu'au 39e tour avec les premiers pneus du poulie de poids moyen, puis il a été mis sur des pneus en caoutchouc souple, avec lesquels il a réussi à dépasser son coéquipier juste avant la fin de la course. Leclerc, qui a remplacé les pneus au 27e tour.
À la fin Mattia Binotto il ajoute: "Notre faiblesse en termes de vide s'est révélée encore plus à distance de la course que prévu. Nous n'avons pas non plus été aidés par le fait que le dimanche était plus chaud que ce n'était le cas samedi. La forme de la voiture de course varie d'une piste à l'autre, mais nous ne pouvons pas peindre et emballer dans du cellophane ici, notre meilleure voiture de course est arrivée à la ligne d'arrivée une minute plus tard en tant que vainqueur de la course. Parce que nous ne sommes pas assez forts. »
