Bojan Vrbnjak
Les commissaires de course ont récemment pris du recul. Il a atteint le sommet des discussions sur leur travail et leur travail après la course au Canada, lorsque Vettl a été condamné à une amende et que l'Allemand a perdu la victoire, même s'il était le premier à franchir la ligne d'arrivée. Deux autres cas ont suscité beaucoup d'enthousiasme, à savoir Daniel Ricciard dans Le Castellet et la scène chaude de Leclerc et Verstappn en Autriche.
Néanmoins, Ricciardo ne pense pas que la situation soit pire qu'auparavant. «Par rapport aux années précédentes, c'est nettement mieux maintenant. Je me souviens qu'à ce moment-là, ils ont imposé des sanctions pour presque chaque petite chose. » Sinon, les commissaires pourraient être encore plus généreux au goût de l'Australien à certains moments », mais dans l'ensemble, je pense qu'ils imposent moins de sanctions. Et c'est toujours bien pour un coureur. "
Mais voici une autre question sur la cohérence. La peine infligée à Vettl était trop sévère pour beaucoup, et cela a également déclenché des débats houleux en Autriche. Car, selon la majorité, Verstappen aurait dû être condamné à Spielberg, ce qu'il n'a pas reçu, bien que, dans le contexte de la peine de Vettl, il aurait dû l'être.
Cependant, pour Ricciardo, la constance est une pure utopie à moins que nous ayons un expert qui serait présent à toutes les courses et évaluerait toutes les situations contentieuses. Malheureusement, à cette époque, nous avons un système d'échange de commissaires pour une course individuelle. "Mais il y a encore place à amélioration ici", ajoute Ricciardo.
