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INDY 500, Practice Day 2: Fernando ALONSO s'écrase contre un mur, DIXON le plus rapide

Scott Dixon a terminé la deuxième pratique de la 104e édition de la course Indy 500 comme le plus rapide dans le vent, et Fernando Alonso comme le premier pilote à écraser sa voiture de course.

La deuxième journée d'entraînement pour la 104e représentation de la course pour À 500 kilomètres de Indianapolis, qui est le point culminant de la saison des séries IndyCar, les coureurs ont accéléré le rythme sur le fameux ovale, et c'est arrivé aussi le premier accident la semaine de formation de cette année. Il était à blâmer pour ça Fernando Alonso (McLaren-Chevrolet) est entré en collision, ou plutôt a glissé, à l'extérieur du mur à côté de l'ovale. Tout s'est passé une mauvaise heure avant la fin de l'entraînement.

«Dès que vous perdez le contrôle de votre voiture ici, vous n’êtes qu’un passager au volant. C'est exactement ce qui m'est arrivé aujourd'hui », il a dit Alonso, qui n'a pas été endommagé lors d'une collision assez douce. C'est par ailleurs vrai de son McLaren-Chevrolet avec le numéro 66.

«Malheureusement, nous devons réparer la voiture. Espérons que cela fonctionnera comme il se doit demain de toute façon, » il a dit Alonso, qui s'est terminé à huitième place, après qu'il soit parti 126 coups.

Le meilleur temps de jeudi était un bon 0,2 seconde plus rapide que le meilleur temps James Hinchcliff le premier jour d'entraînement mercredi, même si la pression dans les turbocompresseurs n'a pas encore augmenté aujourd'hui (ils le feront demain). Il était le plus rapide du classement quotidien jeudi Scott Dixon (Ganassi-Honda) avec un temps au tour (au vent) 39,805 secondes (226,102 miles par heure).

Takuma Sato (Rahal-Honda) a été le premier de la semaine d'entraînement de cette année à franchir la barre des 225 mi / h dans la première heure de la journée. Un peu plus tard, les Japonais sont allés un peu plus vite et ont longtemps occupé la première place. Dans les dernières minutes, il a ensuite été dépassé par Dixon avec un premier tour à plus de 226 milles à l'heure.

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