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La nouvelle ŠKODA OCTAVIA RS reste une voiture de sport classique

Après l'hybride hybride rechargeable Octavia RS iV, les Tchèques ont également introduit une version classique essence et diesel de leur voiture de sport.

Octavia RS sera disponible en deux versions de carrosserie, c'est-à-dire en tant que berline et fourgonnette, et de manière similaire à la version à propulsion hybride, il sera également à essence. moteur TSI de deux litres Puissance maximum 180 kW (245 CV) et avec 370 Nm de couple maximum.

La nouvelle Škoda Octavia RS sera disponible en deux styles de carrosserie, à savoir en berline et en break.
Nouvelle Skoda Octavia RS sera disponible en deux versions carrosserie, c'est-à-dire en break et en break.

La transmission de puissance de la version essence peut se faire via une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte DSG à sept vitesses, qui Octavia RS atteint 6,7 km / h en 250 secondes et atteint XNUMX km / h, qui est la vitesse de pointe limitée électroniquement.

Le modèle diesel est propulsé TDI de deux litres, qui peut 147 kW (200 CV) et 400 Nm de couple maximum, et dans tous les cas la transmission de puissance est assurée par un DSG à sept rapports. C'est pour un supplément diesel Octavia RS également disponible avec quatre roues motrices.

La nouvelle Škoda Octavia RS est également équipée d'une direction progressive et d'une suspension sport.
La Nova Škoda Octavia RS il est également équipé d'une direction progressive et d'une suspension sport.

De parents moins puissants Octavia RS se distingue également par des éléments aérodynamiques plus sportifs de l'extérieur, des roues de 18 pouces en noir et un équipement standard comprend également Phares à matrice LED. À l'intérieur, la RS a un Alcantara sur les sièges, un volant sport et quelques accessoires qui prouvent également à l'intérieur qu'il s'agit d'un Modèle RS.

La Nova Škoda Octavia RS il est également équipé d'une direction progressive et d'une suspension sport, qui est plus proche de 15 millimètres du sol. Un système de suspension adaptatif est également disponible à un coût supplémentaire Contrôle dynamique du châssiset pour le modèle de moteur TSI, le blocage de différentiel partiel est également standard.

Galerie: Škoda Octavia RS et RS Combi

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